Multe e vigilini, i nuovi “sceriffi” in una città senza regole

Gentile direttore,

parafrasando una battuta di Benigni, “uno dei problemi principali di Latina è il traffico”! Partiamo da alcune considerazioni. Non c’è dubbio che gli automobilisti del capoluogo sono indisciplinati, che l’unica città nata nell’era dell’auto ha un sistema della mobilità caotico. Ma è altrettanto vero che non esiste una vera alternativa all’uso del mezzo privato e che, nonostante un territorio pianeggiante, non ci sono piste ciclabili. Soprattutto la mobilità è nel caos per mancanza di una politica del rispetto delle regole, assecondata da un governo della città approssimativo ed irresponsabile. Basta pensare alle strisce blu, un vero flop voluto dal centrodestra. Ma la soluzione di dare ai “vigilini” la stelletta da sceriffo è un diversivo inaccettabile.

Lo stesso aggettivo “ausiliario” sta ad indicare una funzione di supporto rispetto ad un soggetto principale, che è l’unico ad avere la responsabilità e la competenza effettiva.

Qui è l’essenza della questione: dare effettività al ruolo della Polizia Municipale.

Il rischio, infatti, è quello di trasformare i dipendenti di una società privata in una sorta agenti tributari, perché l’obiettivo non è quello di dare ordine al traffico e far rispettare le regole, ma quello di far cassa..

Insomma, sembra quasi che il fallimento delle strisce blu, con incassi deludenti sia per l’amministrazione che per il concessionario, venga compensato con una tassazione indiretta. La soluzione è inaccettabile. Peraltro si rischia di provocare una serie di contenziosi tra cittadini e Municipio.

Mi appello quindi al Commissario Nardone affinché, da un lato impedisca una nuova privatizzazione di una funzione pubblica, dall’altro scongiuri ogni possibile rischio di contrapposizione tra amministrazione e cittadini.

In tema di competenza degli ausiliari del traffico, la Cassazione Sez. Unite, sent. n.5621 del 9.3.2009 ha stabilito il seguente principio di diritto: “ Le violazioni in materia di sosta che non riguardino le aree contrassegnate con le strisce blu e/o da segnaletica orizzontale e non comportanti pregiudizio alla funzionalità delle aree distinte, non possono essere legittimamente rilevate da personale dipendente delle società concessionarie di aree adibite a parcheggio a pagamento, seppure commesse nell’area oggetto di concessione (ma solo limitatamente agli spazi distinti con strisce blu)”

Giuseppe Pannone