Auto pirata ripresa dalle telecamere, 10mila utenze al setaccio

Le immagini di due telecamere passate al setaccio nei laboratori della scientifica di Roma riprendono una sequenza di macchine all’ora dell’investimento di Alessia Calvani su via della Stazione il due settembre scorso, un impatto a circa sessanta all’ora costato la vita alla 15enne di Latina scalo.

I due impianti di videosorveglianza non riprendono il luogo dell’incidente, solo il passaggio, uno a cinquecento metri prima, quello della banca Unicredit, e il secondo a una distanza maggiore, oltre il secondo incrocio, ma purtroppo sono di scarsa qualità. Da queste due postazioni la polizia stradale, sulla base delle testimonianze acquisite, individua l’auto che avrebbe investito Alessia, una Classe A di colore grigio: uno degli elementi che supporta questa ipotesi è un particolare, lo stop allineato con i fari, tipico di quel modello.

Sono le 23, 49 minuti e 58 secondi. Si legge solo la prima lettera della targa, una D: corrisponde al racconto di un testimone e al veicolo sul quale si concentra l’attenzione degli inquirenti, una Mercedes Classe A rubata la notte della tragedia e denunciata il giorno seguente. Questa macchina è l’unica, tra tutti i modelli uguali presenti in città, a non essere stata controllata perché mai rinvenuta.

Dai riscontri della polizia è emerso che il proprietario all’ora della tragedia era nella sua abitazione e nessun altro avrebbe potuto utilizzarla. Resta la domanda che assilla gli inquirenti: perché un ladro, invece di disfarsi presto di un’auto rubata, che ha appena investito una ragazza, percorre diversi chilometri per raggiungere un luogo lontano dove abbandonarla o demolirla?

Il conducente passa mentre scatta il semaforo rosso. L’amica di Alessia, Ilenia, ha già raggiunto il marciapiede, Alessia, invece, sta utilizzando il cellulare per richiamare il fratello e resta poco più indietro, è convinta che la macchina rispetti il semaforo e si fermi. Nel corso di una conferenza stampa questa mattina la polizia stradale ha trasmesso le immagini, a bassa risoluzioni delle due telecamere: riprendono anche una Opel Corsa con a bordo due giovani che si fermano a un bar di via della Stazione.

Ai due, che hanno di sicuro incrociato l’auto pirata, il dirigente Francesco Cipriano lancia un appello: “Probabilmente non sono consapevoli di poter fornire un apporto fondamentale alle immagini, per questo chiediamo di presentarsi nei nostri uffici”. Lo stesso appello viene rivolto al conducente di una berlina che si trova, dopo l’impatto, ad immettersi su via della Stazione, procedendo subito dopola ClasseA.

La pista della Mercedes è la più accreditata sulla base dei pochi elementi a disposizione. Il cerchio potrebbe allagarsi nell’eventualità che spuntino nuovi particolari.  Nel frattempo si lavora su un altro fronte, altrettanto complicato, quello dei tabulati telefonici: da passare al setaccio, però, ci sono 10.878 utenze, nella speranza che il cellulare del pirata sia stato in attività nell’arco di venticinque minuti.